我在「ETtoday新聞雲 > 軍武」看到一篇有趣的報導「上海飛洛杉磯只需半小時？ 陸研製16馬赫斜爆震發動機」，不談政治，我們談可行性。
速度，總是人類追逐的夢想。從馬車到蒸汽火車，再到超音速飛機，我們一次次突破極限，彷彿在跟時間賽跑。近日，一則新聞讓人瞠目結舌：中國科學家據說開發出一款「斜爆震發動機」，號稱能讓飛機以16馬赫（時速約2萬公里）飛行，半小時從上海飛到洛杉磯！這聽起來像是科幻電影的劇情，還是真有其事？作為一個愛刨根問底的人，我得說，這消息聽起來很「炫」，但細看之下，總覺得有點「玄」。今天，我們就來拆解這項技術的真面目，用白話聊聊它到底有多厲害，又有多「不靠譜」。
斜爆震發動機是什麼？聽起來很厲害的樣子
先來搞清楚這東西是什麼。斜爆震發動機（Oblique Detonation Engine）是一種高超音速推進技術，簡單說，就是讓燃料在超高速氣流中「爆炸式燃燒」，產生巨大推力。傳統噴氣引擎像汽車引擎，靠穩定燃燒推動飛機；斜爆震發動機則像點燃一串鞭炮，瞬間釋放能量，效率高到嚇人。報導說，中國科學家在北京的JF-12激波風洞裡，用普通航空煤油（RP-3）成功模擬出16馬赫的飛行條件，燃燒速率比傳統超音速衝壓引擎快1000倍！這數字聽起來很誇張，就像說你家Wi-Fi突然從10Mbps飆到10Gbps，瞬間下載一部4K電影。
這種技術的原理其實不難想像。假設你騎腳踏車下坡，風吹得你臉痛，那是空氣阻力；現在把速度放大到16馬赫，空氣就像一堵牆，狠狠撞向飛機。斜爆震發動機的厲害之處，在於它能把這股「撞擊」轉化成推力，讓飛機像衝浪一樣乘著爆炸波前進。聽起來很酷，對吧？但問題來了：現實中要做到這點，難度有多高？
16馬赫是什麼概念？比太空梭還猛？
16馬赫，時速約2萬公里，聽起來很逆天。對比一下，美國F-22戰鬥機最快才2.25馬赫，NASA的X-43A技術驗證機勉強到9.6馬赫。如果真有16馬赫的飛機，上海到洛杉磯（約1萬公里）確實只要半小時，環繞地球一圈（約4萬公里）也才2小時！這速度已經接近太空梭重返大氣層的初速（約11.11 km/s，時速4萬公里）。但別急，太空梭那是在120公里以上的超高空，空氣稀薄，阻力小；這款斜爆震發動機據說在40公里高空運行，那裡空氣密度高得多，挑戰完全不同。
舉個例子，想像你在游泳池裡慢泳，水的阻力不大；但如果你突然用奧運選手的速度衝刺，水會變成「牆」，狠狠推你。這就是40公里高空的問題：空氣密度約為海平面的0.1%，看似稀薄，但對16馬赫的飛行器來說，還是會產生巨大阻力。這種阻力不只讓飛機抖得像坐雲霄飛車，還會帶來高溫——非常高的高溫。
通俗一點講，這個2萬公里時速在40公里的高空，光是空氣密度的物理障礙，就像撞牆一樣。
高溫的麻煩：飛機會不會燒成炭？
說到高溫，這是高超音速飛行的頭號敵人。太空梭重返大氣層時，速度11.11 km/s，表面溫度可達1500-3000°C，這還是在120公里以上空氣超稀薄的地方。如果在40公里高空以16馬赫（5.56 km/s）飛行，根據空氣動力學，表面溫度估計也在1200-1500°C之間。為什麼這麼熱？因為飛機高速撞擊空氣分子，產生劇烈的壓縮和摩擦，能量轉化成熱量，就像流星墜落時燒得通紅。
太空梭靠陶瓷隔熱瓦和強化碳碳材料勉強撐住這種高溫，但斜爆震發動機的飛機呢？報導沒提具體的熱防護技術，但現有材料很難長期承受這種高溫。想像你用鐵鍋炒菜，火開到最大，鍋子遲早燒紅甚至變形。高超音速飛機也是一樣，引擎和機身得用超耐熱材料，還要能連續運作半小時以上，這對材料科學是個大考驗。更別提，引擎內部燃燒室溫度可能更高，普通煤油能不能穩定燃燒、散熱怎麼解決，都是問號。
燃料與續航：能飛多久是個問題
報導說這款引擎用普通航空煤油，這點確實厲害，因為煤油便宜又好買，不像某些高超音速引擎得用液氫。但速度快到16馬赫，燃料消耗也會很誇張。舉個比喻：你開一台超跑，油門踩到底，油箱可能半小時就見底；16馬赫的飛機，燃料需求恐怕是超跑的千百倍。報導沒提續航能力，但以現有技術，飛機要帶夠半小時的燃料，機身得大到像貨櫃車，重量和結構設計又會拖累速度，陷入惡性循環。
再來，斜爆震發動機的燃燒效率雖高，但穩定性是個問題。報導說它比傳統引擎快1000倍，但這是在實驗室裡的理想條件。現實中，引擎得在劇烈震動、高溫高壓下穩定運行，還要應對不同高度的空氣密度變化。NASA早在1978年就研究過斜爆震引擎，結論是理論上可行，但實際應用困難重重。中國這次實驗雖有突破，離實用化還有一大段路。
軍事應用：聽起來很猛，實際呢？
報導提到，這技術如果用在軍事上，能打造超長射程的導彈、無人機或轟炸機，成本低、威力大。確實，16馬赫的導彈幾乎不可能被攔截，現有防空系統連5馬赫的目標都難追上。但問題在於，軍用飛行器的要求更高：除了速度，還得精準、可靠，還要能搭載武器。想像你開一台F1賽車，速度快得沒人追得上，但如果方向盤抖到你抓不住，車子再快也沒用。斜爆震引擎的穩定性、控制性，還有怎麼塞進小型導彈裡，都是未知數。
更別提，報導有點誇大其詞。半小時飛越大平洋聽起來很酷，但實際上，連NASA的X-43A（9.6馬赫）都只能飛幾分鐘，16馬赫的飛機要連續飛半小時，技術難度高到像「從地球到月球再回來」。中國訂下的2030年目標很激進，但從實驗室到實用化，還有無數工程問題要解決。
夢想很美，現實很骨感
斜爆震發動機的突破確實令人振奮，它展現了人類對速度的無限追求。從上海到洛杉磯半小時的夢想，聽起來像科幻小說，但背後的科學原理是真實的。只是，現階段這技術更像個「實驗室明星」，離真正飛上天還差得遠。高溫、燃料、穩定性，每個問題都像一座大山。報導的熱血口號或許能激勵人心，但實際挑戰遠比新聞標題複雜。作為一個愛挑刺的讀者，我覺得這技術值得期待，但別急著買機票去洛杉磯，現實總比夢想來得慢一些。
中國很多消息我覺很微妙，表面上是黑科技，實際上是高級黑。
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